Motorcyklen

saxbeck rent privat
Motorcyklen
Undervisning
Siden sidst
Billeder og ture
Transportmidler
Mit liv indtil nu
August 2008
Links
Gæstebog
Her kan du læse alt om min baby nemlig min Kinesiske Lifan 250 cc Motorcykel samt se billeder af den længere nede ....

 

Ja jeg er en glad mand lige nu ...

.... Og hvorfor er jeg så det .... ???

Jo ser du ... d. 23. Juli 2007 fik jeg mit nye kørekort til Motorcykel ....

... Og d. 2. August 2007 købte jeg mit sidste nye køretøj ....

 

Det blev en kinesisk motorcykel jeg købte ... En Lifan LF-250-4 250 cc Motorcykel ...

Du kan se billeder af " dyret " og den stolte ejer længere nede du ...

Det er bestemt noget helt andet at komme ræsende på den end det var at komme tøffende på den lille blå knallert jeg havde ...

Den er ikke så hurtig ... Den går ikke mere end højest 115 km/t når jeg presser den men den er dælme behagelig at køre på og sidde på og man mærker slet ikke hvor langt man egentlig kører og det syn's jeg er dejligt ...

Det jeg har brug for er en behagelig køretur når jeg er på de lange ture rundt i landet ... Jeg har ikke brug for at ligge hen over tanken og blive slået ihjel med 250 km/t på en japansk racermodel ....

Den var også billig ... Jeg gav 12.500,- kr. fra ny inkl. levering og indregistrering ...

For de interesserede så kommer det tekniske her :

Farve : Sort           Motortype : 2 cyl. 4 takt    Ventilmekanik : 2x2 ventiler OHC

Cylinderkapacitet : 233 cm3     Boring / Slag : 53x53 mm      Kompression : 9,2:1

Max effekt : 19,5 HK ( 14,3 Kw ) / 8.500 o/m     Max moment : 15 N.m. / 7.000 o/m

Benzintilførsel : 2 karburatorer        Tankkapacitet : 14,0 L      Starter : El-start

Kobling : Flerpladet i oliebad       Gear : Manuel 5-trin     Sekundær : Kædetræk

Stel : Rørstel i stål     Akselafstand : 1.500 mm       Totallængde : 2.330 mm

Bredde : 840 mm       Højde : 1.140 mm      Sædehøjde : 680 mm

Affjedring for : Teleskopgaffel     Affjedring bag : Svinggaffel m/ 2 støddæmpere

Bremser for : Hydraulisk håndbremse    Bremser bag : Mekanisk fodbremse

Dæk for : 110/90 - 16"    Dæk bag : 130/90 - 15"   Tørvægt . 156 kg  Tilladt totalvægt : 322 kg

 

Ja det er jo ikke meget i forhold til de hurtige japanske modeller så jeg er allerede begyndt at kalde den " Risraketten " ... He he ....

Her nedenfor er billederne af " Risraketten " ....

Blærerøven med hans nye kværn ...

Kværnen August 2007

Den nye kværn forfra ...

På parkeringspladsen hjemme ..

Fra den anden side ...

Kværnen med sidetasker August 2008 ...

Sidekasserne som de ser ud nu ...

Kværnen med de nye sidetasker i plastic set bagfra ...

 

... Ja man er vel stolt af sin " kværn " ....

Til toppen